IFL-TeMi 05/2026: Betriebsspezifischer Lackmaterial-Index nach AZT
Die Technische Mitteilung der IFL 05/2026 geht auf die Problematik von Mehrverbräuchen der Lackiermaterialien nach AZT ein und ob der Lackmaterial-Index noch kostendeckend ist.
Die Lackiermaterialkosten nach AZT basieren auf Verbrauchswerten, die von Faktoren wie Auftrag, Lackart, Lackstufe, Bauteilwerkstoff, Lackierfläche sowie den aktuellen Materialpreisen abhängen. Über eine individuelle Anpassung des Materialindex können Betriebe die ausgewiesenen Kosten an ihre tatsächlichen Gegebenheiten anpassen. Aus betriebswirtschaftlicher Sicht sollte der voreingestellte Materialindex von 100 regelmäßig überprüft und bei Bedarf angepasst werden.
Diese Thematik gewinnt insbesondere im Austausch mit Versicherern, Schadenlenkern, Leasinggesellschaften und Autohäusern an Bedeutung, da neben dem Stundenverrechnungssatz zunehmend auch der Materialindex im Fokus steht. Viele Kooperationsverträge schreiben jedoch weiterhin den AZT-Materialindex 100 vor. Vor dem Hintergrund gestiegener Materialpreise infolge geopolitischer Entwicklungen, gestörter Lieferketten sowie höherer Energie- und Rohstoffkosten kann dies für K&L-Betriebe wirtschaftliche Herausforderungen mit sich bringen.
Daher sollten Betriebe ihre tatsächlichen Kosten sorgfältig analysieren. Dazu gehören neben den reinen Materialkosten auch Materialgemeinkosten, Aufwendungen für Sonderaufträge, Nacharbeiten und Entsorgungskosten. Nur auf dieser Basis lässt sich beurteilen, ob der aktuelle Lackmaterial-Index noch kostendeckend ist.
Das AZT-Lacksystem ermöglicht eine individuelle Anpassung des Materialindex, um Kostenentwicklungen realistisch abzubilden. Dabei ist darauf zu achten, Gemeinkosten nicht sowohl über den Stundenverrechnungssatz als auch über den Materialindex zu berücksichtigen. Für Betriebe mit vertraglichen Einschränkungen ist die Kenntnis der eigenen Kostenstruktur besonders wichtig.
Der Bundesverband Fahrzeuglackierer weist im Merkblatt 012 (Stand 04/2026) auf diese Problematik hin und erläutert die Berechnungsmethoden ausführlich. Die IFL empfiehlt daher, das aktuelle Merkblatt zur Ermittlung des betriebsspezifischen Lackmaterial-Index zu nutzen.
Laden Sie sich hier die gesamte >IFL-TeMi 05/2026< herunter.
