Branchen-News

Farbtöne im Lackierprozess präzise bestimmen und dabei wertvolle Arbeitszeit sparen - das verspricht RATIO Scan 12/6 von Glasurit.

Nach Angaben des Herstellers verfügt das RATIO Scan 12/6 über eine intelligente Technologie, die die Farbtonmessung noch einfacher, sicherer und komfortabler machen soll.

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Die Klagen über den Nachwuchskräfte-Mangel im Lackierhandwerk sind groß.

Der Münchener Lackgroßhändler Gevelhoff hat die Initiative ergriffen:

Zehn Bewerber für „Das Camp“ wurden in eine Jugendherberge am Tegernsee eingeladen. Die zehn förderungswürdigen Auszubildenden aus dem Lackierhandwerk sind allesamt im 1. Lehrjahr. 

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Im alltäglichen Werkstattbetrieb werden Personalthemen wie die Rekrutierung von Nachwuchskräften oder die Weiterentwicklung von Mitarbeitern häufig nur nebenbei behandelt.

So standen die diesjährigen BASF Unternehmertage für Autoreparaturlacke im Steigenberger Airporthotel am Flughafen Frankfurt unter dem o.g. Motto. weiterlesen

Die 30. Techno-Classica Essen mit mehr als 1.250 Ausstellern aus über 30 Nationen zementierte sie erneut ihre Bedeutung als Nummer 1 der internationalen Oldtimer- und Sammlerfahrzeuge-Messen und bot ein umfassendes Bild der internationalen Klassik-Szene.

EMM präsentiert in seinem neuen Katalog
mehr als 750 Produkte.

Darin finden sich auch Informationen zu Verbrauchsartikeln, die bei Lackierarbeiten eingesetzt werden, sowie zu Investitionen, wie Mischraum-Maschinen, Arbeitsplatz-Ausrüstungen, Werkzeugen und Zentralabsaugs-Systemen. 

Laut EMM kann der Katalog über den Fachhändler bezogen werden und er steht unter www.emm.com/downloads zum Download bereit. 

Aktuelle Information zu allen Modellreihen des Herstellers mit Spurwechsel-Assistent

Die Vorgabe des Fahrzeugherstellers Mazda sieht vor, dass bei jeglichem Eingriff in dieses System eine Kalibrierung durchzuführen ist. 

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MehrWert-Kongress am 27. Januar 2018 bei Firma Karosserie Eisemann "Der Autodoktor" in Fellbach bei Stuttgart. Nehmen Sie an der größten Kundenzufriedenheits-Abfrage teil und bestellen Sie Ihr komplettes Marketing-Paket.

DasTeilnahmeformular können Sie direkt hier herunterladen.

Der Branchentreff 2018 richtet sich an alle Inhaber und leitende Mitarbeiter/innen von Karosserie- und Lackierfachbetriebe.

In der Begleitausstellung im CongressPark Wolfsburg werden Branchendienstleister über die neuesten Entwicklungen informieren.

Begrüßungsabends am Freitag, 15.06.2018: Es wird ein legeres Get-Together im Science Center phaeno auf 9.000 qm mit 350 interaktive Experimentierstationen stattfinden.  mehr Informationen

Nach eingehender Prüfung der strategischen Optionen hat sich der Vorstand der STAHLGRUBER Otto Gruber AG für einen Verkauf der STAHLGRUBER GmbH (STAHLGRUBER), einem der führenden Kfz-Teilehändler Europas, an die LKQ Corporation (‚LKQ Corp.‘), inklusive aller nationalen und internationalen Tochterunternehmen, entschieden. Der entsprechende Kaufvertrag für STAHLGRUBER wurde gestern unterzeichnet. ... weiterlesen ...

Der Bundesleistungswettbewerb der Fahrzeuglackierer 2017 stand unter dem Motto „kreatives Design – coole Farben“. Zwölf Teilnehmer haben sich zum Wettbewerb ins Bonner Cromax Trainings Center eingefunden

Effizienter Instandsetzen, potenzielle neue Kunden und Mitarbeiter überzeugen – mit den richtigen Maßnahmen und Lösungen erhöht Lean Management die Wirtschaftlichkeit im Karosserie- und Lackierbetrieb.

Damit sie ihre positive Wirkung auf den Betrieb entfalten können, sollten die Multifunktionsboxen idealerweise mit allen Werkzeugen und Materialien ausgerüstet sein,

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In seinen einleitenden Worten zeigte Clemens Bierig (Geschäftsführer BASF Coatings – Glasurit) die Parallelen zum Handwerksbetrieb auf. Auch fortschreitende Digitalisierung sollten sich die Betriebe zunutze machen, um wettbewerbsfähiger zu werden und vor allem zuerst im Internet gefunden zu werden.

Joachim Bitzer, (ColorMotion Senior Berater) machte deutlich, dass die Arbeitsprozesse so optimiert werden sollten, dass wenig Platz und dafür eine intelligente Ausnutzung der Ressourcen gegeben sei. Im Zentrum sollte daher stets die Frage stehen: Welches System passt zu meinen optimalen Arbeitsabläufen?

Bei der Auswahl neuer Systeme, wie zum Beispiel UV-härtenden Produkten sei zu ermitteln, ob sie auch wirklich zum Werkstattprozess passen. So verlockend schnelle Trockenzeiten auch seien, sie müssten sich in die Taktung des jeweiligen Betriebes einfügen lassen.

Auch im Bereich der Farbtonfindung sei im Rahmen einer Studie aufgefallen, dass die Wegezeiten in den Werkstätten sehr leicht optimiert werden können.

Den ausführlichen Bericht lesen Sie in unserer Januar-Ausgabe.

Mit dem Verkauf von STAHLGRUBER an LKQ Corp. soll sichergestellt werden, dass STAHLGRUBER im Lichte der fortschreitenden europäischen Konsolidierung des Autoteile-Großhandels auch weiterhin erfolgreich und strategisch aussichtsreich positioniert bleibt‎. Bei der Auswahl des strategischen und langfristigen Investors spielte insbesondere auch das Wohl der Mitarbeiter eine tragende Rolle. „Durch den Zusammenschluss mit LKQ Corp. kann STAHLGRUBER seine herausragende Marktposition im europäischen Kfz-Teilemarkt halten und weiter ausbauen“, so Heinz Reiner Reiff, CEO (Chief Executive Officer) STAHLGRUBER Otto Gruber AG.

„STAHLGRUBER hat in der Vergangenheit ein überdurchschnittliches Wachstum im Vergleich zum Markt bewiesen und passt aufgrund seiner hervorragenden Reputation ideal zu unserer Unternehmenskultur. Wir sind stolz, die ca. 6.600 STAHLGRUBER Mitarbeiter in der LKQ-Familie willkommen zu heißen. Wir sind überzeugt, dass wir mit vereinten Kräften immensen Wert für unsere Kunden und Aktionäre schaffen und Wachstumspotentiale für die gesamte Gruppe realisieren“, so Dominick Zarcone, President und CEO der LKQ Corporation.

LKQ Corp. (www.lkqcorp.com) ist ein führender Anbieter im internationalen Kfz-Teilemarkt mit Niederlassungen in Nordamerika, Europa und Taiwan und einer Marktkapitalisierung von ca. US$ 12 Mrd.

Dies führte in der Vergangenheit immer wieder zu Diskussionen mit zahlungspflichtigen Versicherern.

Prinzipiell schreibt Nissan vor, geklebte Teile wieder zu verwenden. So auch die unteren Stoßleisten am gezeigten Beispielfahrzeug.

 Alle an den Türrahmen angebrachten Zierteile (in der Abbildung grün eingerahmt) sind sogenannte Tapes. Diese verklebten Tapes können nicht zerstörungsfrei demontiert werden und müssen immer (z.B. bei Erneuerung einer Tür) mit erneuert werden. 

Die über 65 Jahre alte und erfolgreiche Partnerschaft mit Standox wird ohne Veränderung weitergeführt. Mit Aufnahme der Marken DeBeer und Valspar baut die André Koch AG ihre Marktposition kontinuierlich aus. Dank Synergien unter den Lackmarken kann das Unternehmen weiter in den Ausbau des Schulungscenters am Standort Urdorf investieren, die Kompetenz in Coloristik und Anwendungstechnik ausbauen und eine höhere Verfügbarkeit des Verkaufsinnendienstes gewährleisten.

Der Verkauf von DeBeer und Valspar erfolgt primär über die Händler Pro-Market GmbH und Hänni Autoteile GmbH. Kunden und Endverbraucher profitieren dank der Kooperation von einer professionellen Verkaufsberatung, einem mehrsprachigen Technikerteam von vier Anwendungstechnikern, einer spezialisierten Coloristik sowie zentralem Lager

Hänni, Pro-Market und die André Koch AG sind mit dieser Partnerschaft bestens gerüstet für eine erfolgreiche Zukunft. Ezio Braggio, President EMEAI Valspar, zitiert: «Wir haben mit der André Koch AG einen erfahrenen und schlagkräftigen Partner gefunden und freuen uns auf eine erfolgreiche Partnerschaft.»

„Wir erreichen durch die Bereitstellung unserer FairGarage-Technologie auf MOTOR-TALK.de eine Vielzahl an online-affinen und automobilbegeisterten Nutzern, die wir mit rund 16.000 auf FairGarage gelisteten Werkstätten zusammenbringen, bei denen es sich um Nutzer von DAT-Produkten und -Services handelt. Darüber hinaus erhalten wir über die lebhafte Diskussion in der MotorTalk-Community zahlreiche Vorschläge zur Verbesserung des Leistungsangebotes von FairGarage“.

„Mit 2,8 Millionen registrierten Nutzern ist MOTOR-TALK Europas größte Online-Autocommunity. In rund 700 Foren mit mehr als 49 Mio. Beiträgen sowie in Blogs können sich die User mit Gleichgesinnten austauschen. Da passt es, wenn das FairGarage-Tool nur wenige Klicks weiter der Community Antworten auf Preisfragen zu Reparaturen und Inspektionen liefert“, erklärt Jim Meininghaus, Head of OEM Sales, mobile.de GmbH.

Auch diesmal wird das Camp drei Jahre dauern.

Die letzte Veranstaltung hat für ein großes Medienecho nicht nur in den Fachmedien gesorgt. Auch der WDR berichtete im Fernsehen über die Initiative der Wuppertaler Lackmarke.
Schwerpunkt der ersten Woche ist das gegenseitige Kennenlernen und Teambuilding.

Die jungen Auszubildenden werden soziale Einrichtungen wie die Wuppertaler Tafel kennenlernen, einen Skulpturenpark besuchen und einen Rhetorikkurs belegen. Dies soll ihnen soziale Kompetenz vermitteln und die Kommunikation mit Kunden und dem Chef erleichtern.

Erst im nächsten Jahr werden fachspezifische Inhalte geschult und auf die Zwischenprüfung vorbereitet.

Sebastian Wyder, Technischer Leiter bei BASF Coatings, erklärt:

"Die BMW Lackierschulungen für unsere Premium-Marken Glasurit und R-M richten sich an BMW angegliederte Carrosserie-Lackierer mit mehrjähriger Erfahrung."

Die jeweils zweitägigen Glasurit und R-M Lackier-Schulungen sind spezifisch auf die Anforderungen von Reparaturen an BMW und MINI Fahrzeugen ausgelegt. Der Fokus liegt auf einem ausgeglichenen Mix aus Theorie und Praxis. Wir vermitteln den Teilnehmern einen tieferen Einblick über Spezialprodukte und Applikationstechniken. Zudem lernen die Carrosserie-Lackierer, wie sie Spezialfarbtöne und komplexe 3-Schicht- Aufbauten noch effizienter applizieren können. Dank diesen Trainings verfeinern BMW-Lackierer ihre Kenntnisse optimal. Vom perfekten Lackierergebnis profitieren alle.» Die BASF und die BMW Gruppe sind global starke Partner. So sind die beiden Premium-Autoreparaturlack-Marken der BASF Coatings, Glasurit und R-M, weltweit von BMW für die Autolackreparatur an BMW und MINI Fahrzeugen freigegeben. Die BASF Coatings ist zum Beispiel seit dem Start des Leipziger BMW Werkes im Jahr 2005 als Lieferant vertreten und beliefert den Automobilhersteller weltweit mit modernen Lacksystemen. Auch beim Modell i3, dem ersten rein elektrisch angetriebenen Modell der BMW Group, gehen BASF und der Autohersteller gemeinsame Wege. BASF beliefert die neue Fertigungslinie des i3 im Werk Leipzig mit Basislacken in vier Farbtönen. 

Die Themen u.a.

• Kalkulationsgrundlagen und Herkunft der Vorgabewerte
• Vorstellung der verschiedenen Softwarelösungen
• Kalkulation von Beispielschäden
• Unterschiedliche Kalkulationen eines Unfallschadens
• Die Bedeutung von Rückmeldungen bei unvollständigen/unrichtigen Vorgaben, z.B. an den IFL
• Fahrzeugbewertung: lohnt sich die Reparatur überhaupt?
• Nachkalkulation und Transfer
• Rechnungswesen
• Vermittlung versicherungstechnischer Grundlagen

• Erläuterung Rechtsberatung und Rechtsdienstleistung sowie Lieferungs- und
• Zahlungsbedingungen
• Reparaturkostenübernahme- und Schadensabtretungserklärung - was ist das?
• Sachmangelhaftung, Garantie und Kulanz
• Haftpflicht vs. Kaskoschaden
• Schadensminderungspflicht
• Bagatell- vs. wirtschaftlicher Totalschaden

Sehon stellt gemeinsam mit TLA-Technik neue Lösung für Karosserie-Arbeitsplätze vor.

Gerade in großen Karosserie- und Lackierbetrieben bereiten die modernen Fahrzeugkonstruktionen mit ihrem Materialmix-Aufbau aus Stahlblech, Alu und Carbon Probleme.

Für Ihre Region für Pkw, Lkw und die Bereiche

• Mechanik
• Karosserie
• Lackierung (Lacklohn ohne Lackmaterial)      

Die Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT) bringt erstmals ein System auf den Markt, mit dem sich online für jeden Pkw in Deutschland die Mietwagenpreise eines entsprechenden Ersatzwagens ermitteln lassen. Dies ist immer dann relevant, wenn im Schadensfall für einen Pkw ein entsprechender Mietwagen inklusive der angemessenen regionalen Kosten benötigt wird.

Gleiches gilt für die Ermittlung des Nutzungsausfalls.

Unter der Bezeichnung „SilverDAT Mietwagenspiegel“ stellt die DAT ab Anfang Februar 2017 Autohäusern, Werkstätten, Sachverständigen, Rechtsanwälten, Richtern, Vermietunternehmen etc. dieses System mit Daten von rund 8.000 Vermietstationen zur Verfügung.

Der SilverDAT Mietwagenspiegel gliedert sämtliche Pkw in elf von der DAT definierten Mietwagenklassen. Für jedes Modelljahr werden die Klassen anhand der aktuellen Fahrzeugangebote, Preise und Ausstattungskriterien ergänzt, überarbeitet und gegebenenfalls angepasst. Die Klassenzuordnung jedes Fahrzeugs basiert auf dessen werkseitiger Ausstattungslinie (bzw. dem Listenneupreis) und der Motorisierung. Diese können – neben der Fahrzeugauswahl über Suchbaum oder KBA-Schlüssel – über die automatisierte Auflösung der Fahrgestellnummern ermittelt werden. Zudem fragt die Software postleitzahlengenau in einer Umkreissuche anhand der Geodaten die marktüblichen regionalen Kosten ab. Wer kein Mietfahrzeug in Anspruch nimmt, dem steht alternativ eine Nutzungsausfallentschädigung zu. Die Berechnung erfolgt im SilverDAT Mietwagenspiegel anhand der Vorhaltekosten eines Fahrzeugs. Dieses wird daraufhin einer von elf Nutzungsausfallklassen zugeordnet.

Die Entscheidung über eine erforderliche Beilackierung von angrenzenden Teilen trifft nur der Lackierfachmann.

Bei der Beilackierung in angrenzende Karosserieteile stellt sich immer die Frage der Erforderlichkeit.

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Erklärtes Ziel: Mit dem HUK-Autoservice will der Versicherer nur freie K&L-Betriebe ansprechen.

Bis 2018 sollen 300 K&L-Betriebe dem Netz angehören.

Doch Fragen für unsere Betriebe häufen sich: Wie hoch sind die Investitionen, wann rentiert sich das Geschäft? Woher kommen die neuen Mitarbeiter für die Mechanik-Abteilung? Darf der Meisterbetrieb den Autoservice überhaupt anbieten oder müssen Zusatzkurse her?

Unklar ist darüber hinaus, wie andere Schadensteuerer auf die neue Werkstattkette der HUK-COBURG reagieren werden. Zudem könnten Partnerwerkstätten mit dem

Einstieg in Inspektion, Hauptuntersuchung und Reifen-service am Ende Autohäuser als Kunden bei Lackier- oder Karosseriearbeiten verlieren.

Also: Augen auf bei der Partner-Wahl

Einigkeit besteht darin, dass die Beilackierung sowohl im reparierten Teil als auch in angrenzenden Karosserieteilen geeignet ist, für den Kunden eine sehr gute optische Qualität zu erreichen. Bei der Frage der Beilackierung in angrenzende Karosserieteile stellt sich allerdings immer die Frage der Erforderlichkeit, da nur die erforderlichen Kosten der Wiederherstellung zu ersetzen sind.

Das in 2008 verfasste „Merkblatt für Ausbesserungen von Uni- und Effektlackierungen“ wurde vom AZT in Zusammenarbeit mit diversen Reparaturverbänden erarbeitet. ... Hier stehen wir seitens des AZT nach wie vor zu der Formulierung, wie sie 2008 in dem gemeinsam verabschiedeten „Merkblatt für Ausbesserungen von Uni- und Effektlackierungen“ ausgeführt wurde.

Danach kann die Entscheidung über eine erforderliche Beilackierung von angrenzenden Teilen nur vom ausführenden Lackierfachmann anhand der von ihm gespritzten Farbmuster getroffen werden. ...