Mit dem Klimawandel nehmen nicht nur die Temperaturen, sondern auch die Unwettergefahren zu. Vor allem Hagel sorgt immer wieder für schwere Schäden an Blech und Glas.

Das Allianz Zentrum für Technik hat in Zusammenarbeit mit dem Gesamtverband der Versicherer eine umfassende Studie durchgeführt, um den Einfluss der Elektromobilität und der zunehmenden Verbreitung von Fahrerassistenzsystemen auf das Schadengeschehen bei Kfz-Versicherungsschäden in Deutschland zu untersuchen.

​Das Thema „gebrauchte Ersatzteile bei der Kfz-Reparatur“ steht naturgemäß auch beim ADAC auf der Themenliste. Der ADAC sieht ebenfalls einige Vorteile, fordert jedoch mehr Transparenz und klare Regeln für den Markt.

Die Wachstumsaussichten für die Versicherungswirtschaft sind gut: Für dieses und das kommende Jahr erwartet der GDV über alle Sparten hinweg ein robustes Beitragsplus, zeigt die neue Prognose.

Steigende Ersatzteilpreise und hohe Werkstattkosten treiben seit Jahren die Ausgaben der Kfz-Versicherer für Autoreparaturen in die Höhe. Nach einer aktuellen Hochrechnung des GDV wird sich daran auch im Jahr 2025 nichts ändern.

Die Preissteigerungen bei der Kfz-Versicherungen gehen weiter. Aber langsamer.

Marktführer HUK-COBURG erläutert Details und Zusammenhänge – rechtzeitige und umsichtige Angebots-, Preis- und Unternehmenspolitik ist erfolgt – Preisvergleiche für Autoversicherung lohnen sich im diesjährigen Wechselgeschäft für Kunden noch mehr als sonst

Die Kosten für die Autoreparatur haben 2024 erneut einen Sprung gemacht. Ein Ende der Entwicklung ist nicht abzusehen.

In einer Stellungnahme zu den acht Kritikpunkten des ZKF und EUROGARANT zur „Reparatur mit gebrauchten Ersatzteilen“ hat die Allianz Versicherungs AG reagiert.

Autofahrer müssen immer mehr Geld für die Kfz-Versicherung ausgeben. Günstiger sind die Tarife in diesem Jahr lediglich für eine kleine Minderheit geworden.

Der Kunde soll es leichter haben, die Kfz-Versicherung auch: Bei der HUK-Coburg assistiert künftig das Auto bei der Schadenmeldung.

Schadenfälle in der Kfz-Versicherung werden in aller Regel schnell und reibungslos reguliert. Kommt es im Einzelfall doch zum Streit, stehen häufig die Schadensgutachten im Mittelpunkt.

Der Bundesverband der Partnerwerkstätten e.V. (BVdP) bezieht eine klare Positionierung gegen die Direktkundenregelung.

Versicherer versuchen bei der Unfallreparatur die Instandsetzung mit gebrauchten Erstausrüster- sowie Nachbau-Ersatzteilen zu etablieren. Die Gefahren und offenen Fragen für die Werkstätten durch diesen Einsatz werden jedoch verschwiegen oder nicht beantwortet.

Die Versicherer Provinzial, R+V und Württembergische planen jeweils eine Beteiligung an dem Kfz-Schadensteuerer riparo GmbH. Das Unternehmen koordiniert bundesweit die Reparatur von Unfallfahrzeugen. Das operative Geschäft von riparo wird wie bisher weiterlaufen.

Die IFL berichtet in der aktuellen Technischen Mitteilung: In den vergangenen Wochen haben sich die Meldungen von Karosserie-Fachbetrieben gemehrt, nach denen die leistungspflichtigen Versicherer die Rechtmäßigkeit der verwendeten Kalkulationsprogramme zur Ermittlung der Lackierkosten in Zweifel zieht.