SCHWERPUNKT: Das große Thema: Energieeinsparung

Das Schwerpunkt-Thema in der Juni-Ausgabe 2026 ist das große Thema: Energieeinsparung. Die durch internationale Krisen gestiegenen Energiepreise stellen die Betriebe vor große Herausforderungen. In diesen Schwerpunkt stellen wir Konzepte und Lösungen vor sowie welche Fördermittel es gibt.

1. Artikel:
Mehr mit weniger erreichen
Für Karosseriewerkstätten in ganz Europa ist Energie mehr als nur ein Gemeinkostengeschäft geworden. Sie ist heute ein strategischer Druckpunkt. Da die Kosten weiter steigen, werden Reparaturkräfte gebeten, die Rentabilität zu schützen und gleichzeitig die schnellen Bearbeitungszeiten, hohen Endstandards und verlässlichen Ergebnisse zu liefern, die Kunden und Versicherer erwarten.

2. Artikel:
Ganz schnell klar – trotzdem variabelEin neues Klarlack-System, bestehend aus dem Acrylon Air Dry 5100 und dem passenden Härter bietet die CAP (Chemical Alliance Polska). Gerade in Lackierbetrieben mit flexiblen Einsatzgebieten kann der Klarlack bei unterschiedlichen Temperaturen verwendet werden.

3. Artikel:
Energie im Griff – oder Kosten außer Kontrolle
Die Auftragslage stimmt, die Werkstätten sind ausgelastet und die Produktivität passt. Viele Lackier- und Karosseriebetriebe arbeiten heute operativ erfolgreich. Trotzdem bleibt ein Thema dauerhaft präsent: die Energiekosten. Für viele mittelständische Unternehmen sind diese seit der Energiekrise 2021/2022 massiv gestiegen, laut KfW im Durchschnitt um rund 41 %. Warum energieeffiziente Lackierkabinentechnik von USI Deutschland langfristig zum entscheidenden Wirtschaftsfaktor wird.

4. Artikel
Maximale Effizienz bei minimalem Einsatz
Mit dem neuen Express Plus Energy Klarlack P190-8003 erweitert NEXA AUTOCOLOR® sein Portfolio um eine Lösung, die exakt auf die aktuellen Anforderungen von Karosserie- und Lackierbetrieben zugeschnitten ist: steigender Kos­tendruck, wachsende Energiepreise und der Anspruch an perfekte Ergebnisse in kür­zester Zeit.

5. Artikel
Warum gibt es keine Patentlösung?
Wenn ich mit Werkstätten über Energieeffizienz spreche, höre ich oft zwei Sätze: „Wir wissen, dass wir etwas tun müssen“, und: „Aber wo sollen wir anfangen?“ Das ist kein Widerspruch, sondern beschreibt die Realität ziemlich genau. Die extremen Preissprünge der vergangenen Jahre haben sich zwar etwas beruhigt, doch die Energiekosten bleiben hoch. Für viele Betriebe ist das Thema damit längst kein kurzfristiges Problem mehr, sondern eine dauerhafte Herausforderung.

6. Artikel
Konzepte und Lösungen des ZKF
Die Unternehmen im Karosserie- und Fahrzeugbauerhandwerk verspüren zunehmend enorme Kostensteigerungen, z. B. bei Gas, Diesel, Heizöl, Strom, aber auch bei vielen anderen Kostenpositionen im Betrieb. Der ZKF bietet seinen Betrieben zur Hilfestellung unterschiedlichste Maßnahmen an.

7. Artikel
Ganzheitliches Energiesparen sichert Zukunft
Die beste Strategie, um sich von hohen Energiekosten zu befreien, ist eine möglichst energieautarke Gestaltung des eigenen Betriebs. SEHON ist das führende Unternehmen für ganzheitliches Energiesparen in Karosserie- und Lackierbetrieben.

8. Artikel
Marktführende Schnellhärtungs- und Niedrigenergietechnologie
Weltweit schießen die Energiekosten in die Höhe, und es gibt keine Garantie, dass sich ihr Anstieg verlangsamen wird. Um Karosseriewerkstätten in diesem unbeständigen wirtschaftlichen Umfeld zu unterstützen, setzt Axalta auf kontinuierliche technologische Innovationen mit dem Ziel, den gesamten Lackreparaturprozess in Karosseriewerkstätten schneller, einfacher und profitabler zu gestalten.

9. Artikel
Energiekosten senken – Stickstoff statt Druckluft
Die Lackpreise in Karosserie- und Lackierbetrieben haben in den vergangenen Jahren enorm angezogen und sorgen mittlerweile zu massiven Preiserhöhungen. Hinzu
kommen die stetig steigenden Energiekosten, die Betriebe zusätzlich unter Druck setzen. Genau hier setzt das ION-7 von KAMATEC an.

10. Artikel
Wichtige Förderprogramm
Investitionen in Energieeffizienz lassen sich heute durch ein breites Bündel nationaler und europäischer Förderprogramme substanziell mitfinanzieren. Die relevantesten Programme für handwerkliche Karosserie- und Lackierbetriebe als kleine und mittlere Unternehmen (KMU) sind nachfolgend im Detail dargestellt.

Lesen Sie die gesamten Beiträge in der aktuellen Ausgabe von FML