ZKF stellt aktuellen Branchenbericht vor
Betriebsvergleiche betrachten rückblickend Ergebnisse von Unternehmen - beantworten aber auch Fragen für den Betrieb - wie z. B.: War die Rendite im Vergleich zum Durchschnitt der Branche ausreichend oder stimmte meine Kalkulation? Mit dem ZKF-Branchenbericht gibt der ZKF Ihnen Hilfe in der Unternehmensführung.
Der Zentralverband Karosserie- und Fahrzeugtechnik (ZKF) erstellt jährlich aussagefähiges, branchenspezifisches Datenmaterial für die Betriebe, aber auch für Dritte wie Kreditinstitute und Behörden. Dabei werden aus Befragungen seiner Unternehmen durch den Berufs- und Wirtschaftsverband ZKF Informationen in Form von Auswertungen aus dem herstellenden sowie dem reparierenden Karosserie- und Fahrzeugbau in Form des Branchenreports „ZKF-Branchenbericht“ veröffentlicht.
Die Betriebe des Karosserie- und Fahrzeugbauerhandwerks aus dem Bereich Karosserie-Instandsetzung und Lackierung sowie herstellender Karosserie- und Fahrzeugbau wurden ab September 2025 zu den Betriebsergebnissen 2024 befragt. Die Auswertung erfolgte ab Dezember 2025.
Höhere Produktivität bei sinkender Beschäftigtenzahl
Leicht steigender Gesamtumsatz mit höherer Betriebsleistung Handwerk prägten das Geschäftsjahr 2024 der reparierenden Karosserie- und Lackierfachbetriebe. Der durchschnittliche Gesamtumsatz stieg leicht von 2.426.318 Euro auf 2.456.667 Euro, jedoch sank das operative Ergebnis (EBITDA) dabei durch gestiegene Kosten gegenüber dem Vorjahr um 0,6 Prozentpunkte auf 7,1 Prozent und 175.472. Euro.
Stundenverrechnungssätze (SVS) in der Karosserie-Instandsetzung und Lackierung
Der ZKF-Branchenbericht ermittelte für 2024 im Bundesgebiet folgende durchschnittlich „ausgehängten“ SVS – jeweils ohne gesetzliche Mehrwertsteuer:
• Karosserie-Instandsetzung: 160,35 Euro pro Stunde
• Lackierung: 172,13 Euro (ohne Material) pro Stunde
Bei diesen durchschnittlichen SVS gibt es erhebliche Schwankungen. So liegen die SVS in Großstädten deutlich höher als in ländlichen Gebieten. Darüber hinaus zeigt sich eine niedrigere Tendenz in Nord-/Ost-Regionen als in südlicheren Landesteilen. Die „ausgehängten“ SVS werden in der Schadenlenkung i. d. R. selten erreicht, da Sonderkonditionen mit dem Betrieb bestehen.
Die veröffentlichten Daten sind Durchschnittswerte der befragten Unternehmen.
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